动力危机下看好我国安稳供给欧洲化工轿车企业加快在华建厂

  北溪管道爆破加重了欧洲的动力缺少，将天然气价格推至创纪录的水平，迫使许多欧洲公司争相应对日渐添加的出产所带来的本钱危险。

  据《环球时报》报导，欧洲地区的公司正前往我国树立新工厂并寻求出资时机，尤其是轿车制作和化工企业，它们需求安稳的电力供给。

  据商务部计算，本年1-8月我国实际使用外资8927.4亿元，同比添加16.4%。欧盟对华出资总额大幅度添加123.7%，反映出欧洲公司对我国市场的决心。

  据“雅式橡塑网（”查询,本年以来，已有巴斯夫、科思创、罗姆化学、英力士苯领等化工企业在华出资新项目。

  如德国化工巨子巴斯夫在华南湛江的一体化基地于9月初开端运营。该基地估计累计投入100亿欧元，这是巴斯夫迄今为止最大的海外出资项目，每年将为我国市场增产6万吨改性工程塑料。

  科思创出资数千万欧元在上海一体化基地新建两座工厂,别离出产水性聚氨酯分散体（PUD）和弹性体。新的PUD工厂及与之配套的聚酯树脂出产线年竣工，新的弹性体工厂估计2023年投入运营。

  罗姆集团于7月份对其坐落上海的PLEXIGLAS®宝克力®模塑料工厂进程扩产，扩建后的工厂估计将于 2023 年第二季度建成投产。

  英力士与我国石化协作建立一家50/50的合资企业, 出产和出售ABS。该合资企业每年将出产120万吨ABS，以满意敏捷添加的我国市场。这家坐落宁波的世界级ABS新工厂现在正在由英力士苯领建造，方案于2023年投入运营。

  德国轿车工业协会（German Association of Automotive Industry）最近对100多家轿车制作商和供给商进行的查询发现，22%的企业期望将出资转移到海外，只要3%的企业计划添加对德国的出资。

  德国轿车制作商约占欧盟对华直接出资的三分之一。2022年上半年，这一水平乃至更高，由于德国轿车制作商宝马（BMW）将其在我国合资企业中的股份从50%添加到75%，还出资280亿人民币用于扩建在我国的工厂。

  其他欧洲轿车制作商也将更多资金投入到在我国制作电动轿车的新设备中。如本年6月份，奥迪一汽新动力轿车项目在吉林长春开工。这是奥迪在华首个纯电动车型出产基地，总出资26亿欧元，占地面积超越150公顷。新工厂将根据PPE奢华纯电动渠道为我国用户量身定做新一代智能电动车型。

  据法媒报导，9月23日，戴姆勒货车公司与北京福田轿车合资建造的全新出产基地在北京怀柔宣告投产。据德国《商报》报导，戴姆勒货车公司和我国的福田轿车为新工厂出资了约5亿欧元，占地面积超越40万平方米，将出产柴油动力的重型货车，估计将于本年11月初次交给我国客户。

  专家标明，北溪1号和2号爆破将对欧洲的动力供给发生严重影响。另一方面，我国受世界动力危机的影响比较小，在保证安稳的动力供给方面具有优势。这一趋势标明，这一些企业正在拥抱我国市场，以安稳其供给链。分析师猜测，假如欧洲动力危机加重，更多公司将添加在我国的出资。

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