戴森吸尘器 贵不是缺点但可能是“原罪”

  提到戴森，信任很多人首要会想到的是他在荧前暗地漫山遍野的广告，而就价格而言戴森就好像吸尘器品牌中的“劳斯莱斯”，光看他比较精美的外形有些用户就会觉得这动辄好几千的戴森“真香”。

  在一些负面点评中，更多的能看到用户在续航、吸力上持有与戴森官方所宣扬的内容各走各路的运用体会，甚至在续航问题上遭到的吐槽也益发多了起来。

  或许从前的戴森吸尘器不管在外形、吸力仍是续航在业界数一数二，但现在的吸尘器范畴国产品牌现已悄然追上，适中的性价比，功用上也简直相差无几，那么在国产品牌“兴起”时，戴森又会怎么样应对呢？

  V11是戴森最新的旗舰级无线+，而吸力短期工水准的国产品牌往往只需一半的价格，这其间的溢价或许有品牌价值、商业推行要素存在，但这也拉低了其间的性价比，这也是不少路人用户表明不引荐的原因地点。

  戴森吸尘器的配件丰厚也是建立在昂扬的价格之上，从前戴森也曾研宣布“发光”刷头这种看似巨大上实则鸡肋的配件，而V11的软绒滚筒吸头配件也被吐槽无法正确整理宠物留下的污渍和毛发，一起内置的动态负载传感器也有显着的规划缺点，所以最近戴森发布的新品都被人吐槽“外形变好看了，功用还就那样”。

  关于无线吸尘器来说，续航归于最中心的运用需求，而纵然是最新款的戴森V11也只要60分钟的理论续航，但在实际运用中“充电两小时，清扫五分钟”的用户体会陈述不绝于耳，别的满载作业时发生的很多噪音也是适当恼人的。

  实际上戴森V11单次充满电需求4.5小时，而同层次的国产吸尘器现已逐渐参加快充技术，归纳看来不管是续航亦或是充电功率上比起国产同种类型的产品渐渐的开端有了不少间隔。

  戴森的多圆锥气旋集尘技术从初代沿用至今，这种独家专利技术确实能带来安稳牢靠的吸力，但多锥过滤器难拆开欠好整理导致不少废物经常会残留在内，运用半年左右有些用户的戴森吸尘器就会开端发出难闻的异味，而从第一代产品至今这样的一个问题都没有明显改进，成了不少用户心中的“痛”。

  现在的戴森吸尘器在我看来更像是一个没有过硬技术，靠着颜值“割韭菜”收智商税的网红级产品，颜值高却体会差，间隔吸尘器本该有的心情越行越远。