标致508的空调滤芯在油门踏板旁边中控台的底部,空调滤芯可以过滤掉外界的灰尘、花粉、颗粒等,保持车内空气清新,使用一段时间以后空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退,因此就需要车主定期对空调滤芯来更换。标致508是概念车C5byPeugeot的量产版本,进口标致508分为轿车和旅行车两种车型。在车身尺寸方面,标致508的长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm,轴距为2815mm。
标致508的空调滤芯位置在油门踏板旁边,中控台的底部,更换空调滤芯时需要先把盖板中央的螺丝用T20螺丝刀拧下,然后用两只手分别抠着这块板的上、下两边向车头方向推出,拆下盖板之后才能看见空调滤芯的安装的地方。标致508是东风标致推出的一款车,分为轿车和旅行车两种车型,外观大气,前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车很具有现代感,并且在造型上十分适合商务。标致508汲取了标致品牌对于造出“最安全汽车”的技术精华,配合先进的科技性安全装备,对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护,再次强调了东风标致品牌一直提倡的三重安全防护体系:预防安全、主动安全、被动安全。
东风标致508的空调滤芯在主驾驶侧的仪表台下的油门踏板的上面。空调滤芯非常容易沾上许多粉尘,如果从空调吹出的空气流显著减少,可能已堵塞,首先应清洁滤芯,必要时将其更换。东风标致508是一款中级轿车,其长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm,轴距为2815mm。该车机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线,将整体设计理念表露出来,凹凸兼具的车身线条衬托全车造型,营造出力量与优雅的完美融合。
标致508有两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。 1.6升涡轮增压发动机上限功率为125千瓦,最大扭矩为250牛米,上限功率转速为每分钟5500转,最大扭矩转速为每分钟1750到4500转。车身尺寸方面,标致508的长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm,轴距为2815mm。标致508的悬挂采用的是前麦弗逊、后带横向稳定杆的多连杆式四轮独立悬挂。轮胎方面,标致508经典版车型采用16寸轮毂,高配两款车型采用17寸轮毂。
标致508有两款动力车型,分别搭载的是1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机。1.6T发动机的上限功率为125千瓦,最大扭矩为250牛米;1.8T发动机的上限功率为155千瓦,最大扭矩为300牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。在车身尺寸方面,标致全新508L的长宽高分别为4870mm、1855mm、1455mm,轴距为2848mm,车内空间表现比较好。
标致508使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。标致508是标致旗下的一款中型轿车,这款车的轴距为2848毫米,长宽高分别为4870毫米、1855毫米、1455毫米。麦弗逊悬架是一种很常见的独立悬架,这种悬架的结构是格外的简单的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架几乎不会占用发动机舱空间,所以有很多前橫置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
标致508是标致旗下的一款中型级别轿车,这款车的轴距为2848毫米,长宽高分别为4870毫米、1855毫米、1455毫米。标致508一共使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。标致508的1.6升涡轮增压发动机拥有125千瓦的上限功率和250牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术,并使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机可以在每分钟1750到4500转时输出最大扭矩,可以在每分钟5500转时输出上限功率,与其匹配的是6at变速箱。
标致508一共使用了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机上限功率为125千瓦,最大扭矩为250牛米,与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.8升涡轮增压发动机上限功率为155千瓦,最大扭矩为300牛米,与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。标致508是在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本,与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品,进口标致508分为轿车和旅行车两种车型。
标致508后悬架不是独立悬架,使用了多连杆独立悬架。一般的汽车前悬架都会使用麦弗逊式独立悬架,后悬架可能会使用扭力梁非独立悬架,还可能会使用多连杆独立悬架,有些超跑后悬架会使用双叉臂独立悬架。独立悬架的两侧车轮中间是没有一点连接的,这样两侧车轮的运动就不会出现互相干涉的情况。使用独立悬架能提高车子的舒适性和操控性。标致508外观大气,前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车很具有现代感,并且在造型上十分适合商务。
标致508是一款中型级别轿车,这款车与帕萨特和迈腾等车型都是同级别车型。标致508一共搭载了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机。1.6升涡轮增压发动机上限功率为125千瓦,最大扭矩为250牛米,且使用了铝合缸盖缸体,与其匹配的是6速手自一体变速箱。1.8升涡轮增压发动机上限功率为155千瓦,最大扭矩为300牛米,使用了铝合缸盖缸体,与其匹配的是8速手自一体变速箱。标致508前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
标致508空调滤芯在油门踏板旁边中控台的底部,在更换空调滤芯时,需要先把盖板中央的螺丝用T20螺丝刀拧下,然后用两只手分别抠着这块板的上、下两边向车头方向推出,拆下盖板之后才能看见空调滤芯的安装的地方。东风标致508的一个特点是配置丰富,尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制管理系统、四区自动空调以及宽屏多媒体导航系统、InfoDrive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电线L PHEV有哪些优点
外观没得说,同级别里最好看。内饰异味很轻,比别的车好不少。动力充沛,路上超车小菜一碟。底盘很稳健,过颠簸路和开高速都让人十分有底。吐槽几个点,一是纯电续航电量保留,默认关闭的,每次都得重新设置;二是居然没找到转速表,,,这让我手动模式怎么把握换档时机。。。三是车门的阻尼,好像没设置阻尼一样,第二段也一点阻尼感都没有,很容易碰到人。。
官方指导价是20.07万,目前价格上并没有太大的优惠,哈尔滨地区也就便宜1万元左右。有的4s店有购车礼包赠送,具体的价格还得看当地的政策,哈尔滨地区裸车的线万左右能买下来。
这两款车子都是b级轿车,他们都是十分好的产品。但是法系车一直叫好不叫座,他的销量完全的是没有很好的方法和凯美瑞相比。如果考虑到后期的保值率来说,建议你买凯美瑞。如果你喜欢一款外观比较漂亮,浪漫的,操控性好的车,那你就可以再一次进行选择508。
标志508后排座椅上面标配的儿童座椅接口,现在我们的祖国的汽车后排座椅都有儿童座椅接口,这个应该属于一个强制的标准了。所以说你不需要过多的担心可完全放心的购买。
优惠我们这不是很多,现在优惠有八千块钱左右,整体来说现在法系车不是很畅销,目前促销力度也算可以,不过这款车子配置什么的都是十分好的,做工也是沿袭法系车的严谨,如果喜欢还是可以值得拥有的。
跑高速油耗也就是在6个油每百公里,但是我觉得市区才能反应真实的油耗,我市区跑油耗在8.5升每百公里,市区经常红绿灯特别多,经常走走停停,所以油耗相对来说还是比较高,空间非常大,可以考虑。
这两个车辆话,其实就等于属于同一个平台设计了,都是属于相当的好的法系车型,两款车辆的话,发动机和底盘,变速箱都是同一个平台,技术性能上表现的很不错,选择哪一款家用都是可以的,主要是看自己对于外观的喜好,然后得就是去店里看一下价格哪有更加便宜
这个车子贷款购车,你可以再一次进行选择首付百分之30%,裸车一半价格就可以提车了,现在优惠力度在2万左右,你要准备7.8万左右就可以提车了,可以借鉴一下。
车子配备的发动机是1.6T的涡轮增压发动机,上限功率有123kw,最大扭矩245nm,搭载一个6档手自一体变速箱,百公里油耗在8个左右,还是很不错的。