开车上台阶是否会伤车？

  开车上台阶会对汽车有损害。经常上台阶对汽车的轮胎、悬架和减震伤害比较大，因为它容易使汽车底盘发生剐蹭。

  底盘内部有很多汽车管路，稍不注意就会破坏汽车管路，因此汽车上台阶对轮胎的冲击很大。如果经常上台阶，要时刻观察轮胎胎压汽车悬架是承载车身的主要装置，它的作用是减少车身的震动，如果长时间行驶在路况较差的路段，会对悬架造成一定的伤害，同时也会对减震器产生某些特定的程度的影响。

  汽车正确上台阶的方式：汽车上台阶时，前轮首先要接触台阶，车速一定要慢，不然会对轮胎产生一定的冲击，轮胎接近台阶后，慢慢加油，一定要使汽车有一个缓冲过程，这样做才能够降低对轮胎的损害。如果是后轮先上台阶，与前轮上台阶的方法一样，要等轮胎接触台阶之后，缓慢上升。车辆在行驶过程中，建议选择路况较好的路面行驶，尽量减少对汽车内部零件的损害。

  开车一直用三档会伤车的。无论是升档还是降档，在开车的过程中还是应该将汽车的时速与档位相匹配，这样才能够使汽车不会熄火的同时，也尽量减少变速箱的磨损，当然，如果出于保险起见的话，最好还是依次升档最安全。手动挡增挡方法：1、空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡；2、1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡；3、2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡；4、3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

  每次开车3公里伤车。对以下四方面有影响：1、机油方面：机油乳化，特别是冬天，当汽车冷启动时，发动机喷出过多过浓的汽油，生成的水蒸气和没有燃烧的汽油会窜入到曲轴箱，由于发动机机油温度低，窜入曲轴箱的水蒸气和汽油蒸汽就挥发不出来，就会导致机油乳化。那么久而久之机油就失去了润滑作用，就会加重发动机的磨损。解决办法：需要增加更换机油的频次的。2、发动机方面：由于车发动机水温根本无法上升到正常温度，此时机油对发动机的润滑很不好，发动机磨损很大，而且为了尽快达到工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧，这样不但费油，而且汽油燃烧不充分，会造成气门结焦，严重影响发动机寿命。尽可能长距离行驶。3、蓄电池寿命会大大缩短：汽车在启动时需要的瞬间电流非常大，对电瓶电量消耗比较大，汽车在行驶过程中的喷油、点火、电器都是要用电的，而短距离的行驶，无法及时补充电量，就会使电池长期处于充不满电的状态，久而久之就会影响电瓶容量，缩短其寿命。需要检查蓄电池状态，必要时及时更换。4、汽车积碳：因为在凉车状态下发动机是不完全燃烧的，温度低混合气会加浓，雾化也会不好，各个运动部件的间隙也没有达到最佳配合状态，最终导致燃烧不完全，燃烧不完全就会大量产生积碳。需要及时清洗积碳。每次开车最少在10公里左右是不伤车的，如果路途比较近，车主可以选择其它的出行方式。因为一般情况，车辆在行驶至10公里时，汽车上的各个零件已经处于正常工作的状态，此时熄火对车辆的性能不会有太大的影响。另外，每天开车的公里数也是有要求的。如果车主是在市区内，建议车辆每天跑的公里数不要超过450公里，如果车辆是在高速公路上行驶，建议每天跑的公里数不要超过650公里。如果车辆长时间高速行驶，工作效率会下降。

  转速高对车的影响，具体介绍如下：1、转速过高对发动机的危害：转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担。2、转速过高对车的寿命的危害：发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。3、转速过高对油耗的影响：会导致油耗增加，而且车速过快，安全性也会降低，在3500-4000转换挡时，车辆是否有轻微向前窜的感觉，如果有，说明车辆在该转速区间扭力已经输出过剩，可适当降低换挡转速，以达到最佳的行驶经济性。

  洗车确实会对车漆造成一定损伤。以下是对洗车相关建议:洗车液的选择：洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液，洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉，而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。正确的洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成分的洗车液为最佳。工具、用品的选择：洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛刷洗轮圈，海绵洗轮胎，不能混淆，并且遵循从上而下的原则。擦车时，也要遵循从上而下的原则，用柔软的毛巾将车身上的水渍擦干，并用专业的干湿两用吸尘器到车厢内吸尘处理。

  倒车上台阶，方法不对会毁车。倒车镜的相关介绍：车厢内一般安装防眩目倒车镜，由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内倒车镜上，若后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。倒车镜材质：车用倒车镜反射膜一般用银和铝为材料，也有部分用铬为材料。目前在国外车用倒车镜，铬镜已经取代了银镜和铝镜。

  车batt闪烁不会影响开车。车batt闪烁的意义：汽车batt闪烁是表示遥控钥匙电池没电，当钥匙电池电量过低时，会影响日常开锁解锁以及车辆的正常启动。车batt闪烁影响：batt是英文单词battery的缩写，一般汽车遥控电池的电量可以使用很久，大部分在两年以上，汽车batt很久才可能会闪烁一次。如果出现这种情况，尽快更换电池即可，不然可能会影响到后续对车辆的使用。

  高转速开车伤车，但比较轻微。这个过程中会产生积碳。积碳产生的原因：燃油燃烧不充分、燃油杂质过多、机油密封不良、遇高温。和柴油机相比，汽油机工作时会限制空气流量，简单来说就是吸气时一直被憋着，想象下用吹口哨时的嘴型吸气。ECU根据节气门开度氧气传感器等等设备检测进气量，再根据当时的工况计算后给出最适合的油气混合比，然后按量喷油。燃烧不均匀的原因：非直喷车型需要在进气道喷油从而得到油气混合物，转速过低、燃油过富都会导致燃烧不均匀。

  上班开车来回15公里不伤车。汽车正常工况距离：汽车发动机从发动到真正进入正常的工况，大约需要5公里左右，在这个距离中，发动机的各个零件都被逐渐唤醒，慢慢进入到正常的工作状态。伤害汽车部分零件：若发动机刚进入正常工况时，车主选择熄火停车，那么这些零件又会停止唤醒，这样对零件是一种很大的伤害，而且长期以往，汽车会出现很严重的积碳，很多车主觉得没行驶多远却很耗油就是这个原因。

  开车一直用三挡会伤车。无论是升挡还是降挡，在开车的过程中还是应该将车子的时速与挡位相匹配，这样才能够使车子不会熄火的同时，也尽量减少变速箱的磨损，当然，如果出于保险起见，最好还是依次升挡最安全。手动挡增挡方法如下：1、空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡；2、1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡；3、2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡；4、3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

  会对车产生一定的影响。蓄电池寿命会大大缩短，汽车的发动机部位比较容易积碳。以下是相关介绍：1、对蓄电池的影响：蓄电池给汽车供电，车辆启动后发动机开始运转，会持续给蓄电池充电，除此之外蓄电池只放电不充电。因为每次开车距离短，所以充电时间就短，一天大部分时间都在放电。2、积碳：燃烧不完全就会大量产生积碳，如果行驶距离远，车速能提起来，产生的积碳便会被气流冲刷排出。而如果行驶距离短，车速也比较慢，产生的积碳就会留在车内，导致车辆积碳速度加快。

  在更换轮胎的时候，可以避免轮圈被划伤。在使用扒胎机来更换轮胎时，师傅都会在轮圈和轮胎上涂抹专用的润滑油，这样可以保护轮圈和轮胎，并且还可以有效避免划伤。建议大家在更换轮胎时，去专业的机构找专业人士更换。以下是关于轮胎的介绍：1、轮胎：轮胎是汽车上一个比较重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。2、材质：轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换。3、使用年限：正常情况下，轮胎安装在汽车上可以使用四年，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。4、注意事项：在购买新轮胎时，也一定要看清楚轮胎的生产日期，因为轮胎也有保质期。5、质保：正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年，那就不要购买。

  水温没上来开车会伤车，具体影响有：1、会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率；2、燃油燃烧不充分，引起积碳，既增加了油耗，又污染了环境；3、车子长时间在气温低的时候工作会加速发动机内部零件的磨损。更多相关资料如下：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，也是汽车发动机的组成部分，它的功能是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的效果。

  展览车可以进行出售，4S店里的展车就是新车，只是为了作为车辆展示让客户近距离了解车型才会放置在展厅。展览车辆除了开进展厅之外与停放在仓库的新车没有任何区别，只是每天会有很多人坐进去感受触碰不过为了展厅形象以及客户体验，展车每天都要擦拭清洁保持干净，从某种程度上来说状态要比放置在仓库的还好一些。如果需要购买，那就看一下出厂日期，确认是不是库存车。展览车有规定替换年限，年限到了就需要更新。替换下来的试驾车厂方并不回收，这是4S店自己花钱买下的车辆，自行处置。但是展览车已经上过牌，有过行驶里程数，所以只能作为二手车交易。展览车因为是二手车，所以车价相比新车会便宜很多，车龄也比普通二手车要短，还能省下购置税及其他的费用。

  开车打死方向盘不伤车，现在的转向系统，常见的有液压助力和电子助力。液压助力其实为了防止转动方向盘时阻力过大损坏油泵，在液压转向系统中，都会有防止高压的安全阀，所以就算打死了方向盘，也不会损坏到转向系统。电子助力转向系统一般由转向感应装置、车速感应器、转向助力电机以及电脑控制器组成。电子助力转向系统如果长时间打死方向盘，转向电机发热量过大就会启动保护，从而停止工作，所以也不必担心会伤车。

  短途开车2公里是很伤车的，短途行驶油耗非常高，而且也很容易产生积碳，并且冷车的时候机油是流到油底壳的，低温启动的时候，润滑面就是干磨，对发动机的磨损非常严重，2公里的长度不足以热车，对汽车是很大伤害的。很多人购买汽车是为了上下班使用的，但是其实上下班距离很短的线公里的路程实在是太短了，不但不能热车，水箱的温度也没有办法到达正常的温度，并且还遇到堵车、车速慢的情况的话，对汽车的伤害就更大了。如果要保养好汽车，最好不要短途行驶。

  这车真的可以，我就是车主，这车越开越惊喜，车长宽高都有，自重也将近一吨半，很有劲，舒适性非常好，力量调校的也很充沛：1、长安欧尚X70A是长安欧尚为用户量身打造的一款SUV，长安欧尚X70A的外观大量采用了平直线条进行构造，整体造型硬派；2、车身尺寸方面，新车采用了2+2+3的7座布局，而其长宽高分别为4620\/1770\/1820mm，轴距为2750mm；3、2017年12月14日晚，长安欧尚品牌全新7座SUV——X70A正式开启预售，该车随后于2018年1月上市，预售价区间为5.99--7.69。

  汽车底盘低上台阶的方法：1、首先是车辆在前进时，两个前轮同时接触台阶，车辆慢速接近台阶，轮胎接触台阶后，再加油，缓慢上去；2、另外就是侧面上去，车辆与台阶线度左右，一个前轮轮胎先接触并登上台阶，然后另一个前轮再上；3、如果是倒车上台阶，后轮先上，也可以分两个后轮同时接触台阶。而所有上台阶的方法都要慢速上去，这样就可以减少对轮胎的伤害。而且，照上述这几种方法上台阶，能够更好的降低上台阶对车的损害；4、最后要注意一点的是台阶的高度。一般情况下台阶都是10厘米至15厘米，对于SUV来说完全没有问题。但是对于轿车，还是多留心的好。停车不易，大家且行且珍惜。

  开车起步快不伤车的：1、开车的时候，油门轰大了会加重车辆发动机的冲击，从而影响发动机的寿命；2、油离配合的关键是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门声和车的前冲后拉感觉；3、按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，并参考发动机转速表和发动机声音。同时配合着将离合踩到底，抬到接触点并稳住，然后记忆此位置，此后通过反复练习形成车感。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。